À quoi faut-il veiller en choisissant un matériau d'isolation pour le fourgon? En fait, le principe n'est pas si différent de celui de l'isolation d'une maison. On se sert d'un matériau qui absorbe l'air et qui a donc faible conductivité thermique. Contrairement aux maisons, un fourgon ne peut pas être isolé de l'extérieur, c'est pourquoi il faut installer une isolation intérieure. En choisissant un matériau isolant pour ton fourgon tu devrais prêter attention aux points suivants:

• Faible conductivité thermique. La conductivité thermique est indiquée par la valeur lambda (W/(mK)). Plus la valeur est faible, plus la conductivité thermique est elle aussi faible et plus le matériau est isolant.
• Classe de protection contre les incendies élevée. Les matériaux de construction ont différentes classes d'incendie qui indiquent à quel point le matériau contribuerait à un incendie. Une classe d'incendie élevée est surtout requise pour l'isolation si tu voudrais faire des installations électriques dans ton fourgon. Cela signifie que le matériau est difficilement inflammable et ne contribue que très peu à un incendie. Le comportement au feu des matériaux de construction est divisé en euroclasses A1 à F.
• Pose flexible. Beaucoup de fourgons ont des parois bombées ce qui complique la pose de panneaux isolants rigides. Veille donc à ce que ton matériau isolant soit aussi flexible que possible.
• Un habitat sain. Si tu passes beaucoup de temps dans ton fourgon, tu devrais te renseigner quant à l'innocuité des matériaux d'isolation.

Il existe pour l'isolation de fourgon des matériaux synthétiques, minéraux ou naturels. Chaque aménagement de fourgon est individuel. L'isolation adéquate dépend du type de véhicule mais aussi de ce que tu comptes en faire. C'est pourquoi tu devrais te demander lors de la planification quelle isolation convient à tes besoins.

L'un des matériaux isolants dont tu peux te servir pour ton fourgon est le caoutchouc synthétique. Ces panneaux isolants sont également appréciés par les débutants car ils sont flexibles et autocollants, ce qui facilite la pose sur les parois bombées du fourgon. Leur conductivité thermique est faible, le caoutchouc est insonorisant et de la classe d'incendie B1.

Les produits naturels eux-aussi sont adaptés à l'isolation de fourgon. Le liège par exemple ne garantit pas seulement un habitat sain, il est en plus recyclable. Il est insonorisant, a une faible conductivité thermique et régule en plus l'humidité. Il appartient à la classe d'incendie B2. Le liège est disponible sous forme de rouleaux et de panneaux. Les panneaux en liège sont adaptés à l'isolation du sol tandis que les rouleaux au matériau plus fin conviennent pour l'isolation des parois. Le liège doit être collé sur toute la surface sur les parois.

Pour isoler ton fourgon, tu peux également te servir de matériaux qui sont généralement utilisés pour l'isolation de maisons. Le polystyrène par exemple est adapté grâce à sa faible conductivité thermique et sa classe d'incendie B1. Par contre, le polystyrène n'a pas d'effet insonorisant et ne veille pas en été à ce que l'intérieur se réchauffe plus lentement. Le matériau est rigide et donc difficile à appliquer sur des parois bombées. Pour que l'isolation soit efficace, le matériau doit être collé de manière étanche à l'air sur toute la surface et est donc plus adapté à l'isolation du sol.

Si tu as choisi ton isolation il te faut ensuite la colle appropriée. Car si l'isolation et la colle ne sont pas adaptées, ton isolation pourrait se décoller. Si tu es débutant, la solution la plus simple est de recourir à un matériaux autocollant. Car le plus important en termes d'isolation de fourgon est que l'isolation soit appliquée sur les parois sur toute la surface et de manière étanche à l'air. Si tel n'est pas le cas, l'humidité pourrait s'accumuler dans les espacements et endommager l'isolation.

C'est parti pour l'isolation de fourgon. Le but ultime: poser le matériau isolant sans laisser des poches d'air. Ainsi le point de rosée est déplacé de la paroi du fourgon vers le revêtement intérieur de ton fourgon. Dans notre Ducato, nous avons utilisé une isolation en caoutchouc autocollante. Nous te montrons étape par étape comment les bricoleurs de bus ont procédé pour la pose.

Les portes des véhicules ne sont pas étanches; la zone inférieure comporte des ouvertures et trous prévus pour une évacuation de l'eau. Si tu bouches ces ouvertures avec du matériau isolant, l'eau s'y amassera et ne pourra plus s'écouler. Ceci vaut également pour les portes coulissantes.